加油站漏电防渗改造的目的是防止加油站的油品渗透到地下环境，保护我们的地下水免受污染，保护我们赖以生存的环境。
营地加油站的防渗改造是对加油站内可能发生油类泄漏的水箱、管道、装卸区、加油设备等重点地区进行改造。在增加油类泄漏预防措施的同时，对这些措施进行在线监测，确保在第一个小时内发现泄漏，并采取措施防止油类渗透到环境中。
油罐区改造是加油站防渗改造的重点。众所周知的油罐渗透改造技术主要有单罐防渗池、将单罐换成双罐、油罐内衬改造技术等。
我们如何选择合适的防渗改造技术方案?
一般来说，在选择某种防渗改造技术时，主要考虑以下方面：
加油站现有的水箱位置是否能满足消防及内衬等职能部门的规范要求。
报告批准程序是否完善。
加油站内水箱小区的位置和能否迁移。
加油站的地理位置和周边环境需要改造。
施工周期的长度和投资成本的高低。
几种常用罐泄漏控制技术的比较
单层水箱防渗池
施工周期长
一般来说，混凝土施工及浇筑后养护至少需要30天左右，再加上工艺施工时间，整个车站改造需要70天左右。
投资费用比较高
投资费用主要包括对单层油罐的防腐费用、油罐施工费用、购买动态测试水位的控制器费用等。
用双层罐替换单层罐。
工程周期比较短
2层油罐方案与其他2层水箱改造方案相比，工期短。
投资费用低
投资费用主要包括购买2层油罐及油罐泄漏器的费用，即使加上后期旧油罐的处理费，在整体投资中也远远低于单层水箱渗透池。
加油站油罐泄漏控制及改造技术选择方法
加油站现有水箱位置符合消防和安全监督等职能部门的规范要求，批准程序完善时，请选择SF 2层罐。该方案的优点是投资少，工期短。
加油站现有水箱位置不符合消防及内衬等功能部门规范要求，存在关闭风险时，选择“不改变加油站主体结构的内衬法”方案的优点是风险小，工期短。
油罐内衬法对不需要换罐、改造成本低、工期短、对周围影响小的加油站、在盖子下面设置承重罐、市内改造安全间隔不足的加油站、易拉罐难更换的加油站的改造具有独特的优势。
不考虑施工期间的影响和投资费用，“单罐渗透槽池”适合车道下承重槽池方式。
SS双层钢制油罐受制造工艺及费用等因素限制，国内实际应用较少，主要在欧洲应用较多。