管幕是道路山体通路常用的施工方法。其优点是可以使用小型设备建造复杂断面的大型隧道。尽管它早在1962年就诞生于日本东海道新干线的一条热海隧道项目，但它对中国地下工程行业来说是“熟悉的陌生人”，目前仍处于逐步推广阶段。接下来小编将会为大家详细介绍一下什么是管幕?
1、 管幕是什么
简单地说，管幕可以看作是水平打入的钢管桩。这些紧密排列的钢管桩形成了超前支护，可通过封齿或配合冻结等辅助施工办法保持水土，从而可通过开挖的方式进行山体通路操作。在超大直径盾构和大截面矩形顶管技术成熟之前，它几乎是软土地区较大山体通路还算比较可靠的非开挖式方法;鉴于其优点，它在国际上仍被广泛使用。
2、 管幕的优点
与MMST、HPE和其他工程方式类似，管幕铺设工程大可以使用小型设备来进行操作，其独特的优势在于其断面灵活，几乎可以形成任何路面形状，具有很强的地质适应性。因此，我们可以称之为“自由飞行”。盾构掘进和顶管操作必须采用特殊技术的浅层和超浅层覆土工况，这是盾构实施的特点。
此外，管幕工作空间较小(不包括管幕+箱涵顶进工艺)，适合在狭窄条件下进行道路建设。因此，在地下空间采用非开挖的方式可以起到一定互补作用，有助于工程的纵向实施。然而，与矩形顶管和矩形盾构通路相比，管幕在工期和成本方面并不占优势。在长距离的道路实施情况下，差距将更大。
随着我国道路交通的不断发展，为山体通路设计技术的提高提供了良好的平台，隧道实施如今已经变得越来越多样化。管幕预加固方式作为软岩通路开挖的重要辅助操作方法之一，已被越来越多的公路开挖所采用。这种开挖过程的特点就是比较安全，地层适应性好，对周围环境影响小。目前，管幕铺设的方法已成为地下空间开发的主要铺路技术。帷幕法由于其强大的横截面自适应功能而得到广泛应用。管幕是山体开挖公路常用的工程措施。它的优点是可以使用小型设备建造复杂路段的大型隧道。
综上所述，在进行山路实施时采取管幕施工的方法相对来说不仅方便容易，而且在整体施工时也不用进行大规模的开挖活动，这一点也利于节省施工的成本。